点评车型:
2025款卫士 110 3.0T P400 HSE X-DYNAMIC
4.7分“优秀”【购车经历】
一直就爱越野车，轿车坐不惯也开不惯，总觉得少了点“撒野”的劲儿。说到底，还是馋那股“说走就走，诗和远方”的情怀。
2020年初裸车51万提了辆普拉多3.5L，结果疫情三年愣是没机会自驾游，6万公里全是在柏油路上开了。趁行情好50万出了手。但普拉多的皮实耐用是真的没话说，正常保养连个螺丝都没动过。唯一槽点就是自吸发动机，踩油门光吼不走，内饰土得掉渣，活脱脱上世纪产物。
当时新款3.5TT的兰德酷路泽进不来，天津港3C也卡着，刚好X5国产就换了 3.0T带空悬的当日常代步，X5的操控和舒适性真没话说，不愧是公路之王。
今年去天津港看了雷克萨斯GX550越野+实车，3.4TT V6听着就带劲。结果刚巧不巧V35系列发动机全球召回的消息炸了锅！对这一代的可靠性心里暗暗打了个折，转头看英力士和卫士，其实这俩车在我心里算“同根生”——英力士用X5的3.0T，卫士也是硬派范儿。
但英力士太“直男”了，配置机械到离谱，而卫士现在优惠大，一问价格，嘿，比想象中香！当初买X5的时候就在卫士和X5之间徘徊对比过，那时还要加价3-5万，现在直接优惠力度颠覆我的想象，在此不得不感谢新能源车的贡献。
【外观】
最后选了卫士110 HSE版白色“熊猫色”，别的颜色看腻了，白色耐看还显干净，关键是不容易显脏，适合我这种懒人。线上问了好几家4S，有的销售特实在，报的都是底价，必须给个赞！
【最不满意】
提车后：路虎小毛病的确有，还不少。
说实话，买卫士就没指望它当“通勤神器”，纯纯的自驾游工具车。所以对它的内饰豪华度、操控感没抱太高要求——毕竟开惯了丰田越野，觉得卫士已经算“精装房”了。
提车到家第二天就给我整幺蛾子：大半夜机盖传感器抽风，报警狂响，连续2天没睡好觉！只能暂时在楼下不锁车才会不报警，上网一查说是传感器坏了，换新的就好。得，应了那句老话：“修不好的路虎，真让我遇上了！”不过4S店服务是真没得挑，从买车到售后都挺负责，这点得夸。
【动力表现】
动力没得说，3.0T+采埃孚8AT，踩多少有多少，比普拉多强太多。但论平顺性，还是宝马X5更丝滑，可能调校风格不一样吧。
【操控】
操控嘛，刚上手觉得方向盘虚位大，不如X5“指哪打哪”，但开几天就习惯了，反而觉得这种“慵懒”感挺适合长途。
【空间表现】
空间够用，后排座椅改了角度，带老婆孩子出门，长途自驾也会舒服一点。最绝的是路虎的坐姿，往驾驶座一坐，视野开阔得一批。
小毛病吐槽+改装日常
车机系统偶尔黑屏，信号差到发微信都费劲，急死人！但早有心理准备，路虎嘛，不闹点小脾气算它输。
噪音太大，还好没有选暗黑版带侧梯、车顶行李架、越野胎，要不然噪声更大。可能开X5习惯了，卫士风阻大，导致车内噪音跟三路车一样，老婆说跟拖拉机一样，改装的时候加了前风档胶条，希望能改善一下，每次都是靠加大音乐音量来压一下，哈哈……
【油耗】
油耗确实感人，市区跑成"吞金兽"，比普拉多和X5高3-5个油，可能还没磨合好，也可能我脚重。等到2万公里再看看能不能下来一点。
【改装】
“卫士不改不如推下海”这话真没错！我选了简约风，实用为主：
* 加雾灯小黄灯，雾天穿透力强；
* 后尾翼原车太素，加了个固定的，运动感拉满；
* 电踏必装！X5没装，每次上车蹭一腿泥，这次直接上原厂，稳当；
* 卡钳喷了红色烤漆，X5自带蓝卡钳，卫士原厂光秃秃的，太素了；
* 原厂配的公路胎太细，先加个挡泥板撑撑场面，以后换百路驰KO3AT胎再说。
内饰就装了套PLUMB中控把手，上下车顺手多了，“怕老婆”的质量也没的说。
最后叨叨两句
有人说卫士取消大梁不算硬派了，但对我这种“城市+轻越野”党来说，够用了。舒适性和通过性平衡得不错，偶尔跑跑烂路完全hold住。
【感谢】
最后感谢老婆支持，也感谢卫士销售经理，当天看车当天订，价格谈得爽快，上牌、修车全程没操心。
【总结】
总结：路虎卫士，小毛病有，但颜值、性能、服务都在线！选择自己喜欢的比啥都重要！
查看完整点评2026-01-088评论9赞同分享龍腾虝势：咨询下，多少落地的呀？
用户831920241831：请教一下后排角度是在哪里改的呀？X5可以改吗？
丰富哈德利3j：麻烦问一下改装原厂踏板 是在4s店吗
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